:: Paliwa rakietowe - żywiczne ::

Paliwa żywiczne posiadają wiele zalet, w stosunku do paliw stałych/prochowych. Jedną z największych jest ich powtarzalność, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo. Poniżej zaprezentowane będą paliwa żywiczne, nie mojego autorstwa. Pochodzą głównie ze strony Pinota. Bo póki co, nie opracowałem jeszcze własnego...

Przykładowe paliwa żywiczne:

KLASYK-1 (ISP=135):

  • Polimer (żywica epoksydowa)......................20 %
  • Aluminium - pył.............................................10 %
  • KNO3............................................................35 %
  • KClO3...........................................................35 %

KLASYK-2

  • Polimer (żywica epoksydowa).....................20 %
  • Aluminium - pył............................................5 %
  • KNO3...........................................................35 %
  • KClO3...........................................................40 %

Paliwo na bazie siarki:

  • Siarka....................................................10%
  • KNO3 (saletra potasowa).....................63%
  • Żywica epoksydowa.............................17%
  • Aluminium - pył...............................10%
Produkcja paliw żywicznych

Produkcja większości paliw żywicznych, odbywa się według jednego schematu.

  • Pierwszym krokiem jest wysuszenie wszystkich składników. Następnie odważamy dokładnie podane ilości substratów. Kolejnym etapem jest maksymalne rozdrobnienie wszystkich składników, oczywiście osobno!! Najlepszym rozwiązaniem byłoby użycie do tego celu młyna kulowego, jeśli nie posiadamy, cóż... moździerz w rękę i do dzieła! ;-p
  • Następnym elementem jest przygotowanie lepiszcza. Mieszamy naszą żywicę z utwardzaczem i kolejno dodajemy składniki prochowe. Mieszamy aż do uzyskania jednolitego koloru i konsystencji lekko lepiącej się masy. Ugniatamy najlepiej w rękawiczkach gumowych.
  • Gotową masę przenosimy, małymi porcjami do komory silnika i ugniatamy, aby pozbyć się wszelkich pęcherzyków powietrza, które podczas pracy silnika mogłoby spowodować pęknięcie ziarna paliwa, a w konsekwencji doprowadzić do wybuchu.
  • Ostatnim elementem jest uformowanie kanału w paliwie.
Online: 31
Nowości na forum:

Kilka pytań ;P (6)
Gwiazdki zielone bez... (11)


Mównica
Warning brak JS! :(

Proszę o cierpliwość :)...

andyxpompa [08:11:57]

Ok rozumiem, dowiedziałem się , o co Ci chodzi

Blacky [07:53:03]

Bar i jego związki są toksyczne

andyxpompa [23:25:18]

Co wy z tym barem macie ;d.

biznet40 [22:05:09]

Raczej powinno być ok tylko wydaje mi się że niektóre mieszanki mogły by się zadusić przy tym 7cm :P

marcinex [20:32:24]

Odcinek 15 cm, dół zacisnąłem w imadle parę razy jak tubkę pasty do zębów :) Wsypałem piasek i zostało ok 7 cm wolnego. Na mieszankę to chyba wystarczy? Średnica rurki to ok 1.5 cm

marcinex [20:30:54]

A tak z innej beczki - chciałem korpus dla flary - racy zrobić wielokrotnego użytku - padło na rurkę metalową, cienka tak 0.2, 0.3 mm góra

marcinex [20:28:42]

Facet wcześniej rękę stracił w wybuchu jak pisali :(

Blacky [19:35:42]

Setuś to nie mógł być bo przecież mieszka w okolicach Olsztyna anie Podhala

andyxpompa [18:59:31]

:-/

Amorexpl [17:19:42]

Taki projekt na vandrolla XD