:: Paliwa rakietowe - żywiczne ::

Paliwa żywiczne posiadają wiele zalet, w stosunku do paliw stałych/prochowych. Jedną z największych jest ich powtarzalność, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo. Poniżej zaprezentowane będą paliwa żywiczne, nie mojego autorstwa. Pochodzą głównie ze strony Pinota. Bo póki co, nie opracowałem jeszcze własnego...

Przykładowe paliwa żywiczne:

KLASYK-1 (ISP=135):

  • Polimer (żywica epoksydowa)......................20 %
  • Aluminium - pył.............................................10 %
  • KNO3............................................................35 %
  • KClO3...........................................................35 %

KLASYK-2

  • Polimer (żywica epoksydowa).....................20 %
  • Aluminium - pył............................................5 %
  • KNO3...........................................................35 %
  • KClO3...........................................................40 %

Paliwo na bazie siarki:

  • Siarka....................................................10%
  • KNO3 (saletra potasowa).....................63%
  • Żywica epoksydowa.............................17%
  • Aluminium - pył...............................10%
Produkcja paliw żywicznych

Produkcja większości paliw żywicznych, odbywa się według jednego schematu.

  • Pierwszym krokiem jest wysuszenie wszystkich składników. Następnie odważamy dokładnie podane ilości substratów. Kolejnym etapem jest maksymalne rozdrobnienie wszystkich składników, oczywiście osobno!! Najlepszym rozwiązaniem byłoby użycie do tego celu młyna kulowego, jeśli nie posiadamy, cóż... moździerz w rękę i do dzieła! ;-p
  • Następnym elementem jest przygotowanie lepiszcza. Mieszamy naszą żywicę z utwardzaczem i kolejno dodajemy składniki prochowe. Mieszamy aż do uzyskania jednolitego koloru i konsystencji lekko lepiącej się masy. Ugniatamy najlepiej w rękawiczkach gumowych.
  • Gotową masę przenosimy, małymi porcjami do komory silnika i ugniatamy, aby pozbyć się wszelkich pęcherzyków powietrza, które podczas pracy silnika mogłoby spowodować pęknięcie ziarna paliwa, a w konsekwencji doprowadzić do wybuchu.
  • Ostatnim elementem jest uformowanie kanału w paliwie.
Online: 23
Nowości na forum:

Brak pytań :)


Mównica
Warning brak JS! :(

Proszę o cierpliwość :)...

szramekkoks [21:09:07]

Pytam z ciekawości narazie niezamierzam bawić się w mwk bo to jak ty mówisz pierwsze podstawy a puźniej się zobaczy.

Blacky [18:28:37]

Lepiej ogarnąć w 100% podstawy niż łapać się po kawałku b. skomplikowanych rzeczy mówię poważnie i jako moderator muszę trochę też dbać o tamto i owamto ;P

Blacky [18:23:16]

szramekkoks powiem Ci tak nie obraź się ale dam Tobie dobrą radę bo nie chcę mieć potem kogoś na sumieniu. Najpierw ogarnij perfekcyjnie podstawy a potem weź się za poważną chemię

szramekkoks [16:42:38]

takie małe pytanko jak otrzymać formalinę i czy się da (nie chce mi się zakładać nowego tematu na forum).

Ynlow [16:43:52]

Np. saletrę amonową otrzymasz w wyniku przepuszczenia amoniaku przez kwas azotowy

Anihilator [14:20:02]

Przepraszam że się pytam, ale macie jakiś sposób na robienie saletry?

Ynlow [11:47:26]

W projektach też

Fsipek [20:51:18]

Dzieki wielkie

Blacky [20:33:19]

Coś powinieneś znaleźć dla siebie

Blacky [20:30:52]

Odp. na forum w temacie mielenie...