:: Paliwa rakietowe - żywiczne ::

Paliwa żywiczne posiadają wiele zalet, w stosunku do paliw stałych/prochowych. Jedną z największych jest ich powtarzalność, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo. Poniżej zaprezentowane będą paliwa żywiczne, nie mojego autorstwa. Pochodzą głównie ze strony Pinota. Bo póki co, nie opracowałem jeszcze własnego...

Przykładowe paliwa żywiczne:

KLASYK-1 (ISP=135):

  • Polimer (żywica epoksydowa)......................20 %
  • Aluminium - pył.............................................10 %
  • KNO3............................................................35 %
  • KClO3...........................................................35 %

KLASYK-2

  • Polimer (żywica epoksydowa).....................20 %
  • Aluminium - pył............................................5 %
  • KNO3...........................................................35 %
  • KClO3...........................................................40 %

Paliwo na bazie siarki:

  • Siarka....................................................10%
  • KNO3 (saletra potasowa).....................63%
  • Żywica epoksydowa.............................17%
  • Aluminium - pył...............................10%
Produkcja paliw żywicznych

Produkcja większości paliw żywicznych, odbywa się według jednego schematu.

  • Pierwszym krokiem jest wysuszenie wszystkich składników. Następnie odważamy dokładnie podane ilości substratów. Kolejnym etapem jest maksymalne rozdrobnienie wszystkich składników, oczywiście osobno!! Najlepszym rozwiązaniem byłoby użycie do tego celu młyna kulowego, jeśli nie posiadamy, cóż... moździerz w rękę i do dzieła! ;-p
  • Następnym elementem jest przygotowanie lepiszcza. Mieszamy naszą żywicę z utwardzaczem i kolejno dodajemy składniki prochowe. Mieszamy aż do uzyskania jednolitego koloru i konsystencji lekko lepiącej się masy. Ugniatamy najlepiej w rękawiczkach gumowych.
  • Gotową masę przenosimy, małymi porcjami do komory silnika i ugniatamy, aby pozbyć się wszelkich pęcherzyków powietrza, które podczas pracy silnika mogłoby spowodować pęknięcie ziarna paliwa, a w konsekwencji doprowadzić do wybuchu.
  • Ostatnim elementem jest uformowanie kanału w paliwie.
Online: 14
Nowości na forum:

Brak pytań :)


Mównica
Warning brak JS! :(

Proszę o cierpliwość :)...

wentylator [09:20:49]

bardzo fajnie by było

Blacky [08:14:53]

to co grudzień się zaczął, może ożyje ta stronka na jakiś miesiąc chociaż xD

Michalf [07:30:40]

Wolne miejsce w korpusie mozesz wylozyc trotami i potem zeobic zatyczke np z gipsu

Mahatma96 [22:03:32]

Dobra dzięki za info. Ale skoro nie można ubijać to jak całą mieszaninę zamknąć szczelnie i mocno w korpusie nie ubijając mieszaniny ani nie zawilgocić jej?

Blacky [18:07:55]

( ͡° ͜ʖ ͡°)

_marcin1_ [08:55:43]

XDD

Michalf [03:15:57]

Mam za niski poziom żebym mógł zobaczyć projekt który sam napisałem X D

szramekkoks [21:40:47]

Mieszanek Nie ubijamy strzegulnie takich na bazie chloranu potasu, jak chcesz głośny wybuch to gruby korpus

Mahatma96 [15:51:01]

i czy wolną ją ubić w korpusie?

Mahatma96 [15:40:49]

Siemka mam pytanie czy mieszaninę SSA S lepiej ładować w gruby korpus czy cięki?